Cổ phiếu công nghệ sụt giảm bù đắp cho việc Moody’s nâng cấp triển vọng tín dụng

Ngay cả việc Moody’s nâng cấp cũng không thể vực dậy cổ phiếu Hồng Kông. Chỉ số Hang Seng đã giảm trong phiên giao dịch buổi sáng vào thứ Tư, ngày 28 tháng 5. Đợt giảm này diễn ra bất chấp việc Moody’s Ratings điều chỉnh triển vọng tín dụng của Đặc khu hành chính Hồng Kông từ Tiêu cực sang Ổn định, giữ nguyên xếp hạng AA3.

Đà giảm của cổ phiếu công nghệ và xe điện (EV) đã lu mờ mức tăng của lĩnh vực bất động sản khi căng thẳng thương mại vẫn âm ỉ. Thị trường vẫn tập trung vào dữ liệu kinh tế sắp tới của Trung Quốc, bao gồm các số liệu PMI quan trọng và tín hiệu chính sách từ Bắc Kinh. Diễn biến thương mại và các động thái chính sách có thể quyết định liệu chỉ số có lấy lại mốc 24,000 hay giảm xuống 22,000.

Cổ phiếu Hồng Kông đi ngược lại đà tăng của thị trường Mỹ

Thị trường Mỹ tăng vọt vào ngày 27 tháng 5, với Chỉ số Nasdaq Composite tăng mạnh 2.47% sau khi Tổng thống Trump trì hoãn thuế quan với EU. Tuy nhiên, thị trường Hồng Kông đã không đi theo được mức tăng của Phố Wall. Chỉ số Hang Seng giảm 0.43% xuống 23.282, do hai nền kinh tế lớn nhất thế giới vẫn chưa quay lại bàn đàm phán. Các chỉ số Trung Quốc đại lục cũng gặp khó khăn trong việc tìm hướng đi, với Chỉ số CSI 300 đi ngang và Chỉ số Shanghai Composite giảm nhẹ 0.04%.

Cổ phiếu công nghệ và xe điện gây áp lực lên hiệu suất thị trường

JD.com (09618) vẫn chịu áp lực, giảm 1.12% sau khi nhận xét của CEO Meituan Wang Xing từ phiên giao dịch trước làm dấy lên lo ngại về cạnh tranh gia tăng và áp lực lợi nhuận. Mặc dù Xiaomi (01810) công bố doanh thu và lợi nhuận quý 1 kỷ lục, các gã khổng lồ công nghệ Alibaba (09988) và Baidu (09888) cũng ghi nhận mức giảm.

Lĩnh vực ô tô đối mặt với áp lực bán mạnh hơn. BYD (01211) mất 1.82%, trong khi Li Auto (02015) và Geely Automobile Holdings (00175) giảm lần lượt 1.16% và 1%. Mặc dù các gói kích thích bổ sung từ Bắc Kinh có thể thúc đẩy nhu cầu nội địa, sự bất ổn ngắn hạn xuất phát từ ma sát thương mại đã ảnh hưởng đến giá cổ phiếu.

Các báo cáo về việc Nhật Bản đề xuất mua hàng tỷ USD sản phẩm bán dẫn của Mỹ từ Mỹ đã gây thêm áp lực lên các lĩnh vực công nghệ và xe điện.

Brian Tycangco, biên tập viên tại Stansberry Research, nhận xét: “Tôi tin rằng Trung Quốc cũng sẵn sàng mua một nghìn tỷ yên tiền chip điện tử từ Mỹ để cân bằng thâm hụt. Nhưng vấn đề là Washington sẽ không chịu bán cho Trung Quốc.”